Fahrten am 1. Advent

Der Nikolaus im Rangierdienst

Der Niko­laus im Rangierdienst

Am 1. Advent fuhren bei den Muse­ums­bah­nen Schön­ber­ger Strand die tradi­tio­nel­len Advents-Nikolaus-Sonderzüge.

Nach länge­ren Unter­bre­chun­gen wegen Repa­ra­tur­ar­bei­ten konnte auch unser Wagen 16 von 1898 wieder im Muse­ums­zug einge­setzt werden, der von der Köf gezogen wurde.

Die Eisen­bahn pendelte zu den Weih­nachts­märk­ten in Hagen und Schön­kir­chen und der Niko­laus stieg jeweils unter­wegs zu und beschenkte die Kinder.

Der Nikolaus als Fahrschüler

Der Niko­laus als Fahrschüler

Aber auch der Niko­laus hat Pausen und er nutze sie dazu — unter fach­kun­di­ger Anlei­tung — einige Runden auf der Muse­ums­stra­ßen­bahn mit dem Hambur­ger Stra­ßen­bahn­trieb­wa­gen 3006 (Typ V2 von 1927) zu drehen. Gern bilden wir auch weitere himm­li­sche Heer­scha­ren, aber auch gewöhn­li­che Menschen aus!

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Unser Stellwerk ist nicht ganz dicht…

Isolierarbeiten am Stellwerk Schönberger Strand

Isolier­ar­bei­ten am Stell­werk Schön­ber­ger Strand

Zumin­dest ist die Isolie­rung des Mauer­werks gegen den Boden nicht mehr in Ordnung, der Raum unter der Hebel­bank wird von den Wänden her feucht. Wir haben daher die Seiten­wände bis zur Funda­ment­platte aufge­gra­ben und damit ange­fan­gen diese neu zu isolieren.

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Straßenbahnjugendwoche am Schönberger Strand

Straßenbahnschule

Zufrie­den postie­ren sich die Akteure der Stra­ßen­bahn­ju­gend­wo­che vor “ihrem” Wagen

In der gemein­sa­men Herbst­fe­ri­en­wo­che in Schles­wig-Holstein und Hamburg haben wir eine Stra­ßen­bahn­ju­gend­wo­che für unseren Nach­wuchs veran­stal­tet. Von Diens­tag bis Sonntag wurden 3 — 5 Jungen zwischen 9 und 12 Jahren von zwei Erwach­se­nen am Muse­ums­bahn­hof Schön­ber­ger Strand betreut, einem Stra­ßen­bah­ner und dem Opa eines der Jungen, der auch für alle gekocht hat. Schwer­punkt war der Beginn der Aufar­bei­tung des Aufbaus des Hambur­ger Z2u-Trieb­wa­gens 2734. Er war der erste eigene Trieb­wa­gen und erlebt 2015 seinen 50. Jahres­tag beim VVM bez. seinem Vorgän­ger HVA. Das ist ein guter Anlass ihn etwas “anzu­hüb­schen”. Es wurde schon viel alte Farbe entfernt und einige Innen­teile grun­diert. Äußeres Zeichen der Akti­vi­tä­ten ist die Erneue­rung des Silber­strei­fens am Dachansatz.

Mit Drahtbürste und Schutzbrille wird der Dachrand bearbeitet

Mit Draht­bürste und Schutz­brille wird der Dach­rand bearbeitet

Neben den hand­werk­li­chen Arbei­ten kam auch andere Freuden wie Stra­ßen­bahn­fahr­übun­gen oder Mithilfe beim Eisen­bahn­be­trieb nicht zu kurz. Zum Schluß gab es dann noch einen öffent­li­chen Stra­ßen­bahn­schul­tag und Schaff­ner­tä­tig­keit an einem regu­lä­ren Straßenbahnfahrtag!

Die Betei­lig­ten war mit diesem ersten Versuch sehr zufrie­den. Eine Wieder­ho­lung in 2014 ist angedacht!

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Aktionstage im Herbst

Reger Betrieb vor dem Lokschuppen

Reger Betrieb vor dem Lokschuppen

Vier Akti­ons­tage haben wir im Jahr: zwei im Früh­jahr und zwei im Herbst. Während bei den Fami­li­en­ta­gen der Schwer­punkt eben auf Fami­lien mit Kindern liegt, sind die Akti­ons­tage spezi­ell für die Eisen­bahn­freunde gedacht. Einige Ange­bote sind gleich (z.B. der Betrieb der Feld­bahn), andere unter­schei­den sich — so gibt es an unseren Akti­ons­ta­gen spezi­elle Dampf­lok­füh­run­gen die der Frage nach­ge­hen, wie so eine Dampf­lok über­haupt funk­tio­niert. Auch das Angebot an Büchern richtet sich an diesen Tagen direkt an den Eisenbahnfreund.

Ein Schwung Nachwuchsfahrdienstleiter üben sich an einem elektromechanischen Stellwerk

Ein Schwung Nach­wuchs­fahr­dienst­lei­ter üben sich an einem elek­tro­me­cha­ni­schen Stellwerk

So hatten wir dieses Jahr im Herbst am 3. Oktober und 3. Novem­ber unsere beiden Akti­ons­tage, letz­te­rer leider schon bei etwas bedeck­te­rem Wetter. Die Ausstel­lung hatte diesmal das Thema “Mit der (Stra­ßen­bahn­li­nie) 31 von Bahren­feld nach Bill­stedt” und war in unserem alten S‑Bahnwagen 1624 von 1927 zu sehen. Weiter­hin war der Buffet­wa­gen geöff­net, die Stra­ßen­bahn­mo­dell­an­lage zum selber fahren war in Betrieb, das Lehr­stell­werk geöff­net und man konnte natür­lich sowohl mit der Feld­bahn, als auch mit der Hand­he­bel­drai­sine auf dem Gelände fahren. Wie bereits beschrie­ben gab es natür­lich unser Bücher­an­ti­qua­riat und Führun­gen zum Thema “wie funk­tio­niert eigent­li­che eine Dampflok”.

Wie funktioniert eigentlich eine Dampfmaschine...

Wie funk­tio­niert eigent­lich eine Dampfmaschine…

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Halloween am Schönberger Strand

Zauberer am Bord

Zaube­rer am Bord

Erst­mals veran­stal­te­ten die Muse­ums­bah­nen Schön­ber­ger Strand, Muse­ums­ei­sen­bahn und Muse­ums­stra­ßen­bahn am 31.10. und 1. und 2.11. Hallo­ween­fahr­ten. Die Eisen­bahn fuhr vom Muse­ums­bahn­hof Schön­ber­ger Strand ins Blaue in die Prob­s­tei und die Stra­ßen­bahn bot Anschlüsse vom Bahn­hofs­vor­platz zum Park­platz und zum Spielplatz.

Ein Feuer war entzün­det und ein als Zaube­rer verklei­de­ter (?) Muse­ums­ei­sen­bah­ner erwar­tete die Gäste, die sich gern mit dem Zug photo­gra­phie­ren lassen. In Prob­stei­er­ha­gen hielten der Zaube­rer und ein Nach­wuchs­ei­sen­bah­ner Ausschau nach Gespens­tern und anderem Unbill und abschlie­ßend wurden die Gäste von der Muse­ums­stra­ßen­bahn zu den Park­plät­zen gebracht.

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Verkehrshistorischer Tag 2013

Magirus Deutz Saturn II L von 1962 und Mercedes Benz O 305 von 1984

Magirus Deutz Saturn II L von 1962 und Merce­des Benz O 305 von 1984

Am 20. Oktober luden Hamburgs Vereine zur Verkehrs­ge­schichte zum 13. Verkehrs­his­to­ri­schen Tag. Mit nur einer Fahr­karte konnte man sich mit histo­ri­schen Fahr­zeu­gen auf Hamburgs Schie­nen, Straßen und Wasser­we­gen bewegen.

Der Trieb­zug ET/EM 171 082 von 1958 des Histo­ri­sche S‑Bahn Hamburg e.V. pendelte zwischen Altona und Harburg Rathaus, die U‑Bahntriebzüge T6 220 von 1920, TU2 8762 von 1929 und TU1 8838 von 1927 (betreut vom Verein Verkehrs­ama­teure und Muse­ums­bahn e.V.) sowie der Gesell­schafts­zug Typ DT1 „Hanseat“ von 1958 der Hambur­ger Hoch­bahn AG fuhren auf der Ring­li­nie. Auf der Alster unter­wegs waren das Dampf­schiff „St. Georg“  von 1876 sowie die MS Aue von 1926 des Verein Alster­dampf­schif­fahrt e.V..

Alsterdampfer St. Georg von 1876

Alster­damp­fer St. Georg von 1876

Auf den Straßen waren diverse Busse des Hambur­ger Omnibus Verein e.V. von Magirus-Deutz, Büssing und Merce­des-Benz der Jahre 1962 bis 1995 unterwegs.

Auf der Elbe fuhr schließ­lich noch die ehema­lige Hafen­fähre „Berge­dorf“  von 1955.

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Die Feldbahn im Einsatz beim Jubiläum 25 Jahre TOCH

Trecker- und Oldtimerparade neben der Feldbahnstrecke

Trecker- und Oldti­mer­pa­rade neben der Feldbahnstrecke

Einer der zahlreichen Trecker, hier mit "Fahrschüler"

Einer der zahl­rei­chen Trecker, hier mit “Fahr­schü­ler”

Der Feldbahnzug auf dem Weg vom Parkplatz zum Veranstaltungsgelände

Der Feld­bahn­zug auf dem Weg vom Park­platz zum Veranstaltungsgelände

Die Aumüh­ler Truppe war mit der Feld­bahn wieder auf Wander­schaft.
Der Trecker und Oldti­mer Club Hamburg (TOCH) beging in Neuen­gamme sein 25-jähri­ges Jubi­läum und lud den VVM ein, die Jubi­lä­ums­show durch einen Feld­bahn­be­trieb zu ergänzen.

Gute Kontakte unserer Jugend­li­chen zu der Jugend­gruppe des TOCH hatten zu dieser Koope­ra­tion geführt. So konnte das Projekt früh­zei­tig ange­scho­ben werden und die Jugend­li­chen beider Vereine leis­te­ten eine enorme Arbeit. Die Fahr­zeuge wurden durch­ge­ar­bei­tet: unser bis dato mit erheb­li­chen Verschleiß­schä­den abge­stell­ter Schie­nen­kuli ist nach fach­kun­di­ger Erneue­rung verschlis­se­ner Motor­kom­po­nen­ten bei TOCH seit diesem Wochen­ende wieder in Betrieb.

Zwei unserer Mitglie­der hatten sich in mona­te­lan­ger Vorar­beit darum geküm­mert, in Aumühle gela­gerte eigene Gleise und aus Ueter­sen gelie­he­nes Mate­rial fitt zu machen. Aus vorhan­de­nen Schie­nen­pro­fi­len bauten sie mit zuge­kauf­ten Schwel­len und Klein­ei­sen etliche weitere Meter Flie­gen­der Gleise neu, die nun auch für zukünf­tige Einsätze zur Verfü­gung stehen. Weite­res Schie­nen­ma­te­rial lieh uns der Verein Buch­hors­ter Wald­bahn aus, zu dem Kontakte geknüpft wurden.

Auf 314 m (!) Gleis pendelte die Feld­bahn beim TOCH-Jubi­läum Samstag und Sonntag je 10 Stunden ohne Unter­bre­chung zwischen Fest­platz und Park­platz und lud Besu­cher zur kosten­lo­sen Mitfahrt ein.

Geballte Infor­ma­tio­nen über unser Hobby bekamen Besu­cher an unserem durch­ge­hend von Mitglie­dern betreu­ten VVM-Werbe­stand. Elbmarsch-Info-TV filmte uns und es gab ein Inter­view mit einer Berge­dor­fer Zeitung.

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Wilder Westen an der Ostsee

Kurz vor der Abfahrt...

Kurz vor der Abfahrt…

So wie in den vergan­ge­nen Jahren, so wurde auch dieses Jahr unser Bahnhof Schön­ber­ger Strand zum Prärie­bahn­hof und gleich­zei­tig Ausgangs­bahn­hof unserer Western­fahr­ten. Über das zweite August­wo­chen­ende hinweg war der Park­platz neben dem Bahnhof zur Western­stadt gewor­den — auf dem natür­lich stil­echt wie in den 1870er Jahren gelebt wurde. Abge­se­hen davon dass die Stra­ßen­bahn eine gute Erreich­bar­keit des Dorfes sicher stellte.

Kurz nach dem Überfall wird die Schatztruhe noch mal kontrolliert

Kurz nach dem Über­fall wird die Schatz­truhe noch mal kontrolliert

Die Züge wurden auf ihrem Weg nach Schön­berg zwar über­fal­len, die im Zug befind­li­chen Solda­ten haben die Über­fälle aber glück­li­cher­weise erfolg­reich abweh­ren und die Schatz­truhe vertei­di­gen können. Die in der Kiste befind­li­chen Gummi­bä­ren haben den Tag dann aber selt­sa­mer­weise doch nicht überstanden.

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Erlebnisbahnhof Schönberger Strand

Der Kieler 241 als "Elektro-Elli" im Abstellgleis in der Südschleife

Der Kieler 241 als “Elektro-Elli” im Abstell­gleis in der Südschleife

Die Gemeinde hat den Muse­ums­bahn­hof “umge­tauft” in Erleb­nis­bahn­hof und ein entspre­chen­des Schild in der Südschleife des Muse­ums­bahn­hofs am Ende des Stumpf­glei­ses aufge­stellt. Im Text heißt es u.a.“Laß mal Dampf ab mit Elektro-Elli auf dem Erleb­nis­bahn­hof Schön­ber­ger Strand. Du … drehst viel­leicht ein paar Runden mit einer echten Straßenbahn.“Am 3.8.2013 hatte Elektro-Elli 241 (mit frischer Front!) Dienst auf der Kieler Linie 1 und hat auf dem Weg zur Endstelle Wik-Herta­straße einmal beim neuen Schild vorbei­ge­schaut … und der Hambur­ger V2 Trieb­wa­gen 3006 war auf der Hambur­ger Linie 4 zum Rathaus­markt unter­wegs und hat Elli Gesell­schaft geleis­tet!
Was sie von ihrem “neuen Name” hält ist nicht überliefert!

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Familientag

Familientag bei drückender Hitze

Fami­li­en­tag bei drücken­der Hitze

Am 21. Juli hatten wir in Aumühle Fami­li­en­tag gehabt. Bei einer starken sommer­li­chen Hitze besuch­ten uns zahl­rei­che Fami­lien mit Kindern und natür­lich auch Eisen­bahn­fans ohne Kinder. Die Tempe­ra­tu­ren waren schon ein wenig extrem, ausser­halb des Schup­pens waren die schat­ti­gen Plätze sehr beliebt.

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