Signalbau bei der Feldbahn

Ein Lichtsignal für die Feldbahn entsteht

Ein Licht­si­gnal für die Feld­bahn entsteht

Um unseren Besu­chern den Eisen­bahn­be­trieb noch ein wenig näher zu  bringen entstand der Wunsch auf der Feld­bahn viel­leicht das eine oder andere Signal aufzu­stel­len. Dies könnten zwar auch einfa­che Blech­ta­feln sein, trotz­dem wollten wir auch mal ein verstell­ba­res Signal haben. Da ein mecha­ni­sches Form­si­gnal einen ziem­lich großen Aufwand bedeu­ten würde, haben wir uns erstmal für ein deut­lich einfa­che­res Licht­si­gnal entschieden.

Feldbahnsignal leuchtet das erste Mal

Feld­bahn­si­gnal zeigt Hp2: Langsamfahrt

So hatten wir noch Signal­op­ti­ken von einem Hl-Signal der Reichs­bahn der DDR. Diese sind zwar relativ klein da sie nur für ein Zusatz­si­gnal gedacht sind, für die Feld­bahn haben sie aber genau die rich­tige Größe. So haben wir Gläser gefärbt und in die Signal­op­ti­ken mit einge­baut, aus einer Blech­ta­fel einen Signal­schirm gebaut und das ganze mit einer 12V-Strom­ver­sor­gung verse­hen. Jetzt muss der Signal­schirm noch lackiert werden und das Signal fertig aufge­stellt werden.

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Straßenbahn-Fahrschule für alle

Straßenbahnfahrschule

Junger Fahr­schü­ler mit Fahr­leh­rer (in Zivil)

Am Samstag, den 14.4., hatten Besu­cher in Schön­ber­ger Strand die Gele­gen­heit, sich selbst an die Kurbel zu setzen: unter fach­kun­di­ger Anlei­tung lernten sie die wich­tigs­ten tech­ni­schen Einrich­tun­gen eines Stra­ßen­bahn­fahr­zeugs kennen, wurden in grund­le­gen­den Sicher­heits­fra­gen unter­wie­sen, und konnten dann unter Aufsicht unserer erfah­re­nen Stra­ßen­bahn­fah­rer selbst erste Fahr­ver­su­che auf unserer Anlage unternehmen.

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AKN Schienenbus Vt 98 auf der Hamburger S‑Bahn Zwischen Bergedorf und Aumühle

Schönes Video von der Sonder­fahrt des Uerdin­ger Schie­nen­bus­ses am Oster­mon­tag zwischen Berge­dorf und Aumühle anläss­lich unseres Aktionstages.

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Gut besuchter Aktionstag am Ostermontag

Feldbahn und Draisine im Einsatz

Feld­bahn und Drai­sine im Einsatz

Trotz der nied­ri­gen Tempe­ra­tu­ren und Niesel­re­gens konnten wir am Oster­mon­tag über 600 Besu­cher im Lokschup­pen Aumühle begrü­ßen. Wie jedes Jahr ist dieser Akti­ons­tag die Saison­er­öff­nung in Aumühle. Wenigs­tens lag dieses Mal kein Schnee mehr!

Uerdinger Schienenbus der AKN im Bahnhof Aumühle

Uerdin­ger Schie­nen­bus der AKN im Bahnhof Aumühle

Als beson­de­res High­light konnte man  mit einem Uerdin­ger Schie­nen­bus, den uns freund­li­cher­weise die AKN zur Verfü­gung gestellt hatte, von Berge­dorf nach Aumühle fahren. Dank an die Kolle­gen von der Histo­ri­schen S‑Bahn, die Trieb­fahr­zeug­füh­rer und Schaff­ner dafür beigesteu­ert haben. Die Fahrten erfreu­ten sich großer Beliebt­heit. Im VVM-YouTube-Channel gibt es Impres­sio­nen der Fahrten.

Besucherandrang im Buffetwagen

Besu­cher­an­drang im Buffetwagen

Im gut geheiz­ten Buffet­wa­gen stärkte man sich mit Kaffee und Kuchen oder Bier und Bock­wurst. Mehr Platz (und mehr Dampf­loks!) gab es im Lokschup­pen selbst, wo Kaffee und Waffeln ange­bo­ten wurden. Hier konnte man auch ausführ­lich im Anti­qua­riat stöbern und das eine oder andere Schätz­chen zum Thema Eisen­bahn entdecken.

Andrang bei der Modell-Straßenbahn

Andrang bei der Modell-Straßenbahn

Auch die Modell-Stra­ßen­bahn wurde regel­recht bela­gert: alle wollten auspro­bie­ren, wie es sich anfühlt, eine Stra­ßen­bahn mit einem Origi­nal-Fahr­schal­ter zu steuern. Tipp für Samstag, den 14.4.: in Schön­ber­ger Strand haben Besu­cher die Gele­gen­heit, das Fahren auf einer echten Stra­ßen­bahn zu lernen. Wem das zu kurz­fris­tig ist: wir haben noch weitere Termine für dieses Jahr geplant, den nächs­ten im Mai.

Auch die Fotoausstellung ist gut besucht

Auch die Foto­aus­stel­lung ist gut besucht

Die Feld­bahn und die Drai­sine fuhren uner­müd­lich, und auch im Lehr­stell­werk war Hoch­be­trieb: nach schnel­ler Einwei­sung über­nah­men die Besu­cher kurzer­hand die Stell­werke und ließen einen Zug nach dem anderen fahren.

Passend zum Uerdin­ger Schie­nen­bus schau­ten auch viele in der gerade neu eröff­ne­ten Foto­aus­stel­lung „Mit dem Schie­nen­bus durch Marsch, Geest und Dünen“ in unserer restau­rier­ten S‑Bahn vorbei. Die Ausstel­lung können Sie jeden Sonntag von 11 bis 17 Uhr noch bis zum Septem­ber besuchen.

Der nächste Akti­ons­tag in Aumühle ist am 6. Mai. Bis dahin sind wir jeden Sonntag zwischen 11 und 17 Uhr für Sie da!

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Noch mehr Vorbereitungen…

Bepflanzung der Vierländer Gemüselore

Bepflan­zung der Vier­län­der Gemüselore

Der Akti­ons­tag am Oster­mon­tag steht vor der Tür, ebenso wie der Früh­ling. So haben wir am Karfrei­tag Blumen gepflanzt und damit die Vier­län­der Gemü­se­lore der Feld­bahn geschmückt, waren mit Seife und Schrub­ber an Schrän­ken und Loko­mo­ti­ven und haben auch die Stre­cken­te­le­fone wieder in Betrieb genom­men. Hierbei wurde dann auch gleich die fertig aufge­ar­bei­tete Wärter­bude mit einem Kurbel­te­le­fon verse­hen und dieses über ein frisch verleg­tes Kabel an der vorhan­de­nen Anlage angeschlossen.

Weiter­hin haben wir eine Webcam getes­tet, diese ist aber noch nicht über das Inter­net erreich­bar. Und auch an der alten S‑Bahn 1624 wurde weiter gearbeitet.

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Sonderfahrten am Ostermontag: Bergedorf nach Aumühle

Uerdinger Schienenbus

Uerdin­ger Schienenbus

Zu unserem großen Akti­ons­tag am Ostermontag (9.4.2012) im Lokschup­pen Aumühle können Sie dieses Mal mit einem Uerdin­ger Schie­nen­bus fahren!

Abfahrt in Berge­dorf (S‑Bahn) um 10.34, 11.34, 12.34 dann 14.34, 15.34 und 16.34.
Abfahrt in Aumühle um 10.16, 11.16, 12.16, dann 14.16, 15.16 und 16.16.

Die Hin- und Rück­fahrt kostet 6 € (3 € für Kinder), die einfa­che Fahrt gibt’s für 4 € (2 €).

Zum Akti­ons­tag gibt es ein umfang­rei­ches Programm im Lokschup­pen, u. a.: Fahr­zeug­schau, Dia-/Film­vor­füh­run­gen, Modell­stra­ßen­bah­nen zum Selber­fah­ren mit origi­nal Fahr­schal­ter, Drai­si­nen-/Feld­bahn­fahr­ten, Lehr­stell­werk, Foto­aus­stel­lung, Anti­qua­riat, Führun­gen, Buffet­wa­gen von 1914. Eintritt: Erwach­sene 2,- / Kinder 1,- €.

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Reparatur eines Schienenbruches

Schweissen eines Schienenbruches

Schweis­sen eines Schienenbruches

Reparatur eines Weichenantriebes der Straßenbahn

Die Einfahr­wei­che der Südschleife lässt sich nun per Weichen­ei­sen stellen

Nach einem glück­li­cher­weise doch nicht so hefti­gem Winter wie die Jahre zuvor mussten wir im Früh­jahr leider trotz­dem fest­stel­len, dass es man wohl ohne Schäden nicht durch die kalte Jahres­zeit kommt.

So fand sich am 31.3. ein munte­res Trüpp­chen von acht Unent­weg­ten bei anfäng­lich gefühl­ten minus zwei Grad und schar­fem Wind am Strand­bahn­hof ein, um zwei Schie­nen­brü­che in der Stra­ßen­bahn­an­lage zu schweißen.

Da die Baustel­len bereits am Wochen­ende davor hervor­ra­gend vorbe­rei­tet worden waren und das Wetter im Laufe des Tages freund­li­cher wurde, ging alles zügig voran. Als krönen­den Abschluss drehte abends der histo­ri­sche Trieb­wa­gen 656 eine Ehren­runde auf der sanier­ten Strecke.

Bei dieser Gele­gen­heit konnte auch gleich der Antrieb der Einfahr­wei­che zur Südschleife so umge­baut werden dass dieser künftig nun mit einem Weichen­ei­sen gestellt werden kann. Weiter­hin konnte die Weiche zum Abstell­gleis in der Südschleife gängig gemacht werden. Nach Rest­ar­bei­ten wird die Weiche in Kürze voll funk­ti­ons­fä­hig sein und es damit möglich sein an Betriebs­ta­gen Stra­ßen­bahn­wa­gen weithin sicht­bar bereits an der zum Strand führen­den Straße aufzustellen.

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Vorbereitungen für den Aktionstag

Stefan säubert die Vitrine

Reini­gen der Vitrine

Andreas repariert Stellprüfer in C-Burg

Repa­ra­tur eines Stell­prü­fers an einem der mecha­ni­schen Stell­werke im Lehrstellwerk

Marcus und Léon am Fliehkraftregler

Repa­ra­tur des Flieh­kraft­reg­lers der Feld­bahn­lo­ko­mo­tive OME 117F

Bilder vom Schönberger Strand online in der Vitrine

Der Muse­ums­bahn­hof Schön­ber­ger Strand live im Lokschuppen

Montage eines Zungensperre an einer Weiche

Montage einer Zungen­sperre an einer Weiche

Prellböcke bei der Feldbahn

Die ausge­bes­serte Abstell­gruppe bei der Feldbahn

In zwei Wochen ist Ostern! Und da wir am Oster­mon­tag, wie jedes Jahr, einen unserer großen Akti­ons­tage haben, muss bis dahin noch viel erle­digt werden. So wurde im Lehr­stell­werk den erlo­sche­nen Melde­lämp­chen zu Leibe gerückt und eine Störung in einem der mecha­ni­schen Stell­werke behoben.

In der Glas­vi­trine im Schup­pen befin­det sich jetzt ein Compu­ter­mo­ni­tor als Info­ter­mi­nal. Im Moment werden dort Bilder von den Inter­net­ka­me­ras am Schön­ber­ger Strand gezeigt. So kann man von Aumühle nun minu­ten­ak­tu­ell und damit fast live verfol­gen was in unserem Muse­ums­bahn­hof an der Ostsee passiert.

Die Weichen­schlös­ser wurden umge­baut und um eine Zungen­sperre erwei­tert. Nun werden nicht nur die Fahrten der Drai­sine über unsere Weichen gesi­chert, auch ein evtl. in der Zukunft gesche­he­ner Besuch mit Eisen­bahn­fahr­zeu­gen als Sonder­fahrt findet dann nur noch über abge­schlos­sene Weichen statt.

Das 1.-Klasse-Abteil in der Donner­büchse hat seine Sitze erhal­ten und unter der Woche haben die 1€-Kräfte Gleise in der Abstell­gruppe der Feld­bahn gerich­tet und mit Prell­bö­cken versehen.

Beson­ders schön war dass die Feld­bahn­lo­ko­mo­tive OME 117F, nachdem sie seit nun über 20 Jahren als “Schrott­hau­fen” bei uns auf dem Hof stand und schon viel länger bereits nicht mehr bewegt wurde, heute nun nach Jahr­zehn­ten des Still­stan­des sich wieder aus eigener Kraft bewegt hat. Die Jungen­d­li­chen aus unserer Feld­bahn­gruppe haben nach mona­te­lan­ger Klein­ar­beit den Motor so weit gebracht dass er wieder selber zündet und die Loko­mo­tive bewegen kann. Hier muss noch viel Arbeit in weitere Teile der Lok wie beispiels­weise das Getriebe und die Kupp­lung inves­tiert werden, der wich­tigste Schritt ist nun aber schon getan. Über das Starten der Lok und der ersten Fahrt gibt es ein Video bei Youtube.

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Dachbau in Aumühle

Fotomontage mit Dach über Gleis 10 bis 12

Foto­mon­tage mit Dach über Gleis 10 bis 12

Schon seit länge­rem wollen wir ein Dach über drei Gleise und einer Frei­flä­che am Lokschup­pen in Aumühle errich­ten. Über dieses Projekt gibt es hier auch eine eigene Seite. Da dies unsere finan­zi­el­len Möglich­kei­ten über­steigt hoffen wir auf Förder­gel­der, hierfür stellen wir unser Projekt am 21. März ab 19:00 Uhr bei der Vorstands­sit­zung der LAG Aktiv­Re­gion Sach­sen­wald-Elbe  im Bürger­saal am Amts­platz 1 in Büchen vor. Unsere Präsen­ta­tion kann man sich hier auch herun­ter­la­den.

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Frühjahrsandrang

Feldbahnzug aus fünf Personenzugwagen vor der Abfahrt

Die Feld­bahn kurz vor der Abfahrt

Noch zwei Tage bis zum Früh­lings­an­fang: es kommen immer mehr Besu­cher, diesmal laut Zähl­werk sogar um die 400 und dies bei durch­weg bedeck­tem Himmel. Ausser­dem war Regen ange­kün­digt gewesen der dann aber glück­li­cher­weise doch nicht statt fand.

Da kam es doch wie gerufen dass ein weite­rer Wagen für den Perso­nen­trans­port bereit stand: der Rahmen von Wagen 32 (der rot/grüne Wagen) wurde verlän­gert und bekam ordent­li­che Kupp­lun­gen. Nun stößt der Wagen­kas­ten in den Kurven nicht mehr mit den Nach­bar­wa­gen zusam­men und er lässt sich sicher kuppeln. Aller­dings war der Zug dann doch zu schwer für die kleine Lok V23, ihre Räder drehten in der Kurve zum Wald durch. Hier half nur Nach­schie­ben mit der großen Lok V14 — also Betrieb wie auf der Geis­lin­ger Steige, nur halt in Aumühle auf der Feldbahn.

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