Vorbereitungen für den Aktionstag

Reini­gen der Vitrine

Repa­ra­tur eines Stell­prü­fers an einem der mecha­ni­schen Stell­werke im Lehrstellwerk

Repa­ra­tur des Flieh­kraft­reg­lers der Feld­bahn­lo­ko­mo­tive OME 117F

Der Muse­ums­bahn­hof Schön­ber­ger Strand live im Lokschuppen

Montage einer Zungen­sperre an einer Weiche

Die ausge­bes­serte Abstell­gruppe bei der Feldbahn

In zwei Wochen ist Ostern! Und da wir am Oster­mon­tag, wie jedes Jahr, einen unserer großen Akti­ons­tage haben, muss bis dahin noch viel erle­digt werden. So wurde im Lehr­stell­werk den erlo­sche­nen Melde­lämp­chen zu Leibe gerückt und eine Störung in einem der mecha­ni­schen Stell­werke behoben.

In der Glas­vi­trine im Schup­pen befin­det sich jetzt ein Compu­ter­mo­ni­tor als Info­ter­mi­nal. Im Moment werden dort Bilder von den Inter­net­ka­me­ras am Schön­ber­ger Strand gezeigt. So kann man von Aumühle nun minu­ten­ak­tu­ell und damit fast live verfol­gen was in unserem Muse­ums­bahn­hof an der Ostsee passiert.

Die Weichen­schlös­ser wurden umge­baut und um eine Zungen­sperre erwei­tert. Nun werden nicht nur die Fahrten der Drai­sine über unsere Weichen gesi­chert, auch ein evtl. in der Zukunft gesche­he­ner Besuch mit Eisen­bahn­fahr­zeu­gen als Sonder­fahrt findet dann nur noch über abge­schlos­sene Weichen statt.

Das 1.-Klasse-Abteil in der Donner­büchse hat seine Sitze erhal­ten und unter der Woche haben die 1€-Kräfte Gleise in der Abstell­gruppe der Feld­bahn gerich­tet und mit Prell­bö­cken versehen.

Beson­ders schön war dass die Feld­bahn­lo­ko­mo­tive OME 117F, nachdem sie seit nun über 20 Jahren als “Schrott­hau­fen” bei uns auf dem Hof stand und schon viel länger bereits nicht mehr bewegt wurde, heute nun nach Jahr­zehn­ten des Still­stan­des sich wieder aus eigener Kraft bewegt hat. Die Jungend­li­chen aus unserer Feld­bahn­gruppe haben nach mona­te­lan­ger Klein­ar­beit den Motor so weit gebracht dass er wieder selber zündet und die Loko­mo­tive bewegen kann. Hier muss noch viel Arbeit in weitere Teile der Lok wie beispiels­weise das Getriebe und die Kupp­lung inves­tiert werden, der wich­tigste Schritt ist nun aber schon getan. Über das Starten der Lok und der ersten Fahrt gibt es ein Video bei Youtube.