Frühjahrsarbeiten

Veröffentlicht am 11. März 2012 von Andreas Sons
Prellbock im 500mm-Gleis

Prell­bock im 500mm-Gleis

Wandtelefon im Karton

Öster­rei­chi­sches Wandtelefon

Es ist Früh­jahr, es wird wärmer, es ist an der Zeit liegen geblie­bene Arbei­ten auszu­füh­ren. Auf der einen Seite geht es gerade mit großen Schrit­ten bei der Feld­bahn voran: an den Weichen 3 bis 6 sind die Weichen­stell­bö­cke über­holt worden und im 500mm-Gleis wurden die Schie­nen wieder befes­tigt. Ausser­dem wurde ein Prell­bock neuge­baut und dort angebracht.

Auf der anderen Seite haben wir jetzt nicht nur wieder einen funk­tio­nie­ren­den Tele­fon­an­schluss, wir bauen auch wieder an einigen Stellen feste Tele­fone hin. So kommt in den Eingangs­be­reich ein altes Wand­te­le­fon aus Österreich.

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Felderblock für die Feldbahn

Veröffentlicht am 3. März 2012 von Andreas Sons
Bergung des Felderblock in Geesthacht

Bergung des Felder­block in Geesthacht

Von einem befreun­de­ten Verein, der Arbeits­ge­mein­schaft Geest­hach­ter Eisen­bahn e.V., haben wir einen alten Felder­block­ap­pa­rat erhal­ten. Mit solchen Geräten werden die Abhän­gig­kei­ten zwischen Stell­wer­ken herge­stellt, so dass z.B. auf einer Strecke sich immer nur ein Zug befin­den kann und nicht ein zweiter hinter­her fährt, oder noch schlim­mer: entge­gen kommt, so lange der erste Zug die Strecke noch nicht geräumt hat. Auf der einen Seite sind die einzel­nen Block­fel­der dieser Geräte in den verschie­de­nen Stell­wer­ken elek­trisch mitein­an­der verbun­den, wirken im eigenen Stell­werk aber elek­trisch oder mecha­nisch auf die Stell­ein­rich­tun­gen der Signale ein so dass sich beispiels­weise ein Signal nicht auf Fahrt stellen lässt so lange die Strecke noch von einem anderen Zug bean­sprucht wird. Wer es genau wissen möchte findet eine Beschrei­bung im Wiki­pe­dia­ar­ti­kel über den Felder­block oder besucht uns im Lehrstellwerk.

Dieser Block­ap­pa­rat wird in klei­nere Teile zerlegt, neu bestückt und soll dann irgend­wann auf unserer Feld­bahn wieder einge­setzt werden.

Vielen Dank an die Kolle­gen aus Geesthacht!

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Erster Frühlingstag

Veröffentlicht am 26. Februar 2012 von Andreas Sons
Torflore mit V23

Torflore mit Lok V23 und Feldbahnern

Am 26. Februar war es soweit: bei strah­len­dem Sonnen­schein wurde es für diese Jahres­zeit unge­wöhn­lich warm, in der Mittags­sonne konnte man sogar ohne Jacke auskom­men. So waren nicht nur zahl­rei­che Besu­cher vorbei gekom­men, auch für die von unseren flei­ßi­gen 1€-Kräften wunder­schön wieder aufge­baute Torflore gab es die erste Ausfahrt.

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Winter

Veröffentlicht am 15. Januar 2012 von Andreas Sons
Frost auf Feldbahngleis

Frost auf Feldbahngleis

Winter! Kalt! Frost! Immer­hin kein Schnee, der Lokschup­pen ist geöff­net und wir sind da. Wer ein Blick für Details hat, wird auch dieser Kälte ihre schönen Seiten abge­win­nen können.

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Aktionstag am 30. Oktober

Veröffentlicht am 31. Oktober 2011 von Andreas Sons
Draisine und Schienenkuli der Feldbahn

Drai­sine und Schie­nen­kuli der Feldbahn

Unser zweiter  herbst­li­cher Akti­ons­tag, und damit für dieses Jahr auch der Letzte, fand am 30. Oktober statt. Trotz des bereits doch deut­lich frischen Wetters fanden sich wieder mehrere hundert Besu­cher bei uns auf dem Gelände ein um die Fahr­zeuge zu betrach­ten oder zu betre­ten, mit Feld­bahn und Hand­he­bel­drai­sine zu fahren, im Lehr­stell­werk mal selber Züge fahren zu lassen, an der Modell­bahn zu spielen, im Anti­qua­riat nach Rari­tä­ten zu stöbern oder einfach nur im Buffet­wa­gen es sich gut gehen zu lassen.

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Ein paar Tonnen Gehwegplatten

Veröffentlicht am 23. Oktober 2011 von Andreas Sons
Moritz und Andreas besprechen Rangierarbeiten

Vorbe­spre­chung vor Rangierarbeiten

Feldbahngüterzug mit Wegeplatten

Feld­bahn­gü­ter­zug mit Wegeplatten

Von einem still­ge­leg­ten Bahnhof haben wir Gehweg­plat­ten erhal­ten. Diese sind per LKW ange­lie­fert worden und auf die Feld­bahn umge­la­den worden. Nun steht inzwi­schen fest wo diese verbaut werden sollen, also müssen die Wagen vom Abstell­gleis zur zukünf­ti­gen Baustelle verbracht werden. Dies ist jedoch leich­ter gesagt als getan, sind die Wagen doch teil­weise mit ca. zwei Tonnen Lade­ge­wicht nicht gerade problem­los zu bewegen. Letzt­end­lich ging dies nur mit zwei Loko­mo­ti­ven paral­lel: wegen fehlen­der Umfahr­mög­lich­kei­ten mussten die Loko­mo­ti­ven sich abwech­seln, je nach dem von welcher Seite aus der jewei­lige Wagen gerade bewegt werden muss.

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Aktionstag am 3. Oktober

Veröffentlicht am 3. Oktober 2011 von Andreas Sons
Büchertisch am Aktionstag

Bücher­tisch am Aktionstag

Diesmal zwar nicht ganz so stark besucht wie sonst, fanden sich doch immer­hin mehrere hundert Besu­cher zu unserem Akti­ons­tag im Herbst im Lokschup­pen ein. Das Thema diesmal: 40 Jahre Lokschup­pen Aumühle.

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Das Sachsenwald Sound Orchester zu Besuch

Veröffentlicht am 4. September 2011 von Andreas Sons
Sachsenwald Sound Orchester

Das Sach­sen­wald Sound Orches­ter im Lokschuppen

Wie jedes Jahr kamen auch dieses Jahr Anfang Septem­ber die Freunde der Bigband-Musik auf ihre Kosten: das Sach­sen­wald Sound Orches­ter war wieder zu Besuch und spielte im Lokschup­pen, umgeben von alten Eisen­bah­nen und der Werkstatt.

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Westernwochenende am Schönberger Strand

Veröffentlicht am 21. August 2011 von Andreas Sons
Westernzug in Stakendorf

Der Western­zug fährt in Staken­dorf ein

Banditen in der Straßenbahn

Einer der Bandi­ten verlässt die Stra­ßen­bahn um in den Zug umzusteigen.

Unionssoldaten am Westernwochenende

Die Unions­sol­da­ten auf dem Weg zum Zug…

Im August fand auch dieses Jahr wieder das Western­wo­chen­ende am Schön­ber­ger Strand statt. Am “Prärie-Bahnhof” Schön­ber­ger Strand befand sich eine Western­sied­lung inklu­sive India­nern, Bandi­ten, Solda­ten und was zum Wilden Westen sonst noch so dazu gehört. Da die Sied­lung mit der Stra­ßen­bahn erschlos­sen war, fuhren die Bandi­ten natür­lich mit der Stra­ßen­bahn zur Arbeit: auf der Strecke zwischen Schön­ber­ger Strand und Schön­berg wurden die Züge plan­ge­mäß über­fal­len. Der Samstag Abend endete dann, wie es sich gehört, mit Musik, Tanz, Essen vom Grill, reich­lich Geträn­ken und roman­ti­schen Stra­ßen­bahn­fahr­ten in der Holz­klasse in den Sonnenuntergang.

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Fahrdienst in den Sommerferien

Veröffentlicht am 5. August 2011 von Andreas Sons
Andreas fährt mit dem 656 im Sommer

Hamburg Z1 von 1894

Turmwagen an der Straßenbahnfahrleitung

Der Turm­wa­gen im Einsatz

Während der Sommer­fe­rien fährt die Stra­ßen­bahn am Schön­ber­ger Strand nicht nur am Wochen­ende, sondern auch unter der Woche von Mitt­wochs bis Frei­tags. Anfang August schien die Sonne viel, es war warm und trocken — zu entspre­chend vielen Fahrten sind wir dann auch aufgebrochen.

Bei einer dieser Fahrten wurde ein Isola­tor in der Fahr­lei­tung beschä­digt, dies ließ sich glück­li­cher­weise problem­los gleich beheben.

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