{"id":96,"date":"2010-02-06T23:01:01","date_gmt":"2010-02-06T22:01:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.indusi.net\/wp\/?p=96"},"modified":"2010-02-06T23:01:01","modified_gmt":"2010-02-06T22:01:01","slug":"aufarbeitung-von-feldbahngleisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2010\/02\/aufarbeitung-von-feldbahngleisen\/","title":{"rendered":"Aufarbeitung von Feldbahngleisen"},"content":{"rendered":"<p>Es ist Winter, draus\u00adsen liegt der Schnee hoch und man kann im Freien kaum noch arbei\u00adten. Also holen wir die Arbeit in den Schup\u00adpen rein, zumin\u00addest mit den trans\u00adpor\u00adta\u00adblen Gleis\u00adjo\u00adchen der Feld\u00adbahn, den soge\u00adnann\u00adten \u201cflie\u00adgen\u00adden Gleisen\u201d ist dies problem\u00adlos m\u00f6glich. Ausser\u00addem ist h\u00f6chste Zeit sie zu entros\u00adten, zu repa\u00adrie\u00adren und mit einem Schutz\u00adan\u00adstrich zu verse\u00adhen. Wenn der Winter vorbei ist, k\u00f6nnen wir diese als provi\u00adso\u00adri\u00adsche Gleise an verschie\u00adde\u00adnen Stellen einset\u00adzen \u2014 das muss auch nicht unbe\u00addingt bei uns auf dem Hof&nbsp;sein\u2026<\/p>\n<div id=\"attachment_75\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0241.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-75\" class=\"size-medium wp-image-75\" title=\"Feldbahngleise im Lokschuppen\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0241-300x225.jpg\" alt=\"Feldbahngleise im Lokschuppen\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0241-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0241-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><p id=\"caption-attachment-75\" class=\"wp-caption-text\">Aufge\u00adar\u00adbei\u00adtete Feld\u00adbahn\u00adschie\u00adnen und Perso\u00adnen\u00adwa\u00adgen im Lokschuppen<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Winter werden die trans\u00adpor\u00adta\u00adblen Feld\u00adbahn\u00adgleise im Schup\u00adpen aufge\u00adar\u00adbei\u00adtet. <a href=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2010\/02\/aufarbeitung-von-feldbahngleisen\/\">Weiter\u00adle\u00adsen <span class=\"meta-nav\">\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[70,31,33],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}