{"id":857,"date":"2012-11-26T00:40:19","date_gmt":"2012-11-25T23:40:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/?p=857"},"modified":"2015-05-31T16:36:37","modified_gmt":"2015-05-31T15:36:37","slug":"gleisbau-fur-den-betontransport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2012\/11\/gleisbau-fur-den-betontransport\/","title":{"rendered":"Gleisbau f\u00fcr den Betontransport"},"content":{"rendered":"
\"Feldbahngleise,<\/a>

Feld\u00adbahn\u00adgleise, lose hingelegt<\/p><\/div>\n

\u00dcber das Aum\u00fch\u00adler Gleis 10 soll zu einem Teil ein Rail\u00adport aufge\u00adbaut werden \u2014 das ist so etwas wie ein Carport, nur f\u00fcr die Eisen\u00adbahn. Hierzu werden 10 Funda\u00admente ben\u00f6\u00adtigt die mit Beton gegos\u00adsen werden m\u00fcssen. Diese Funda\u00admente ben\u00f6\u00adti\u00adgen mehrere Kubik\u00adme\u00adter Beton und befin\u00adden sich an einer Stelle wo kein LKW<\/span> hinfah\u00adren kann. Wenn wir dann irgend\u00adwann den Beton gelie\u00adfert bekom\u00admen, wird dieser am Schup\u00adpen auf die Feld\u00adbahn geladen werden und dann mit Kipp\u00adlo\u00adren zur Baustelle gefah\u00adren werden. Hierf\u00fcr m\u00fcssen aber auch Gleise bis an die Baustelle heran reichen\u2026<\/p>\n

\"Gleisbau<\/a>

Gleis\u00adbau bei Dunkelheit<\/p><\/div>\n

Auf der Beton\u00adplatte zwischen den Gleisen 11 und 12 haben wir das Abstell\u00adgleis abge\u00adbaut und die dorti\u00adgen Fahr\u00adzeuge ander\u00adwei\u00adtig unter\u00adge\u00adbracht. Mit den hierbei frei gewor\u00adde\u00adnen Gleis\u00adjo\u00adchen sowie noch weite\u00adren Jochen die wir in Reserve haben wird die Feld\u00adbahn\u00adstre\u00adcke nun bis zur Baustelle verl\u00e4n\u00adgert. Da die Feld\u00adbahn\u00adstre\u00adcke hierbei die Eisen\u00adbahn\u00adgleise kreuzt m\u00fcssen die Gleise entspre\u00adchend erh\u00f6ht verlegt werden. Dies ist nur m\u00f6glich weil die betrof\u00adfe\u00adnen Eisen\u00adbahn\u00adgleise wegen der Bauar\u00adbei\u00adten sowieso gesperrt sind.<\/p>\n

Einige Gleise haben wir vor den Arbei\u00adten schon mal provi\u00adso\u00adrisch hinge\u00adlegt um die Gleis\u00adl\u00e4n\u00adgen und Kr\u00fcm\u00admungs\u00adra\u00addien testen zu k\u00f6nnen, damit sind aber noch nicht die l\u00e4nge\u00adren geraden Stre\u00adcken \u00fcberbr\u00fcckt.<\/p>\n

\"Gleisbauzug\"<\/a>

Gleis\u00adbau\u00adzug<\/p><\/div>\n

F\u00fcr die Bauar\u00adbei\u00adten haben wir einen Bauzug aus mehre\u00adren Fahr\u00adzeu\u00adgen zusam\u00admen\u00adge\u00adstellt. Ganz vorne befin\u00addet sich eine Gleis\u00adbaulore auf der sich die Joche befin\u00adden. Diese ist mit einer langen Kuppel\u00adstange mit dem n\u00e4chs\u00adten Fahr\u00adzeug verbun\u00adden damit die \u00fcber\u00adlan\u00adgen Joche sich nicht verklem\u00admen k\u00f6nnen. Als n\u00e4chs\u00adtes kommt eine Kipp\u00adlore mit Holz und Gummi\u00adplat\u00adten um die Uneben\u00adhei\u00adten des Bodens ausglei\u00adchen zu k\u00f6nnen. Dahin\u00adter eine weitere Kipp\u00adlore mit gro\u00dfem Kant\u00adholz um die Feld\u00adbahn\u00adgleise so hoch lagern zu k\u00f6nnen dass diese \u00fcber die Schie\u00adnen\u00adk\u00f6pfe der Eisen\u00adbahn hinweg passen. Am Ende des Zuges dann nat\u00fcr\u00adlich eine Loko\u00admo\u00adtive, hier unsere Diema DL6<\/span>, oder auch V23<\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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