{"id":500,"date":"2012-04-01T22:36:39","date_gmt":"2012-04-01T21:36:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/?p=500"},"modified":"2012-04-06T22:54:03","modified_gmt":"2012-04-06T21:54:03","slug":"reparatur-eines-schienenbruches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2012\/04\/reparatur-eines-schienenbruches\/","title":{"rendered":"Reparatur eines Schienenbruches"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_498\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-498\" class=\"size-medium wp-image-498\" title=\"Schweissen eines Schienenbruches\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild-300x179.jpg\" alt=\"Schweissen eines Schienenbruches\" width=\"300\" height=\"179\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild-1024x613.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><p id=\"caption-attachment-498\" class=\"wp-caption-text\">Schweis\u00adsen eines Schienenbruches<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_497\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild-3.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-497\" class=\"size-medium wp-image-497\" title=\"Reparatur eines Weichenantriebes der Stra\u00dfenbahn\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild-3-300x179.jpg\" alt=\"Reparatur eines Weichenantriebes der Stra\u00dfenbahn\" width=\"300\" height=\"179\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild-3-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Bild-3-1024x613.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><p id=\"caption-attachment-497\" class=\"wp-caption-text\">Die Einfahr\u00adwei\u00adche der S\u00fcdschleife l\u00e4sst sich nun per Weichen\u00adei\u00adsen stellen<\/p><\/div>\n<p>Nach einem gl\u00fcck\u00adli\u00adcher\u00adweise doch nicht so hefti\u00adgem Winter wie die Jahre zuvor mussten wir im Fr\u00fch\u00adjahr leider trotz\u00addem fest\u00adstel\u00adlen, dass es man wohl ohne Sch\u00e4den nicht durch die kalte Jahres\u00adzeit&nbsp;kommt.<\/p>\n<p>So fand sich am 31.3. ein munte\u00adres Tr\u00fcpp\u00adchen von acht Unent\u00adweg\u00adten bei anf\u00e4ng\u00adlich gef\u00fchl\u00adten minus zwei Grad und schar\u00adfem Wind am Strand\u00adbahn\u00adhof ein, um zwei Schie\u00adnen\u00adbr\u00fc\u00adche in der Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adan\u00adlage zu schwei\u00dfen.<\/p>\n<p>Da die Baustel\u00adlen bereits am Wochen\u00adende davor hervor\u00adra\u00adgend vorbe\u00adrei\u00adtet worden waren und das Wetter im Laufe des Tages freund\u00adli\u00adcher wurde, ging alles z\u00fcgig voran. Als kr\u00f6nen\u00adden Abschluss drehte abends der histo\u00adri\u00adsche Trieb\u00adwa\u00adgen 656 eine Ehren\u00adrunde auf der sanier\u00adten Strecke.<\/p>\n<p>Bei dieser Gele\u00adgen\u00adheit konnte auch gleich der Antrieb der Einfahr\u00adwei\u00adche zur S\u00fcdschleife so umge\u00adbaut werden dass dieser k\u00fcnftig nun mit einem Weichen\u00adei\u00adsen gestellt werden kann. Weiter\u00adhin konnte die Weiche zum Abstell\u00adgleis in der S\u00fcdschleife g\u00e4ngig gemacht werden. Nach Rest\u00adar\u00adbei\u00adten wird die Weiche in K\u00fcrze voll funk\u00adti\u00adons\u00adf\u00e4\u00adhig sein und es damit m\u00f6glich sein an Betriebs\u00adta\u00adgen Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adwa\u00adgen weithin sicht\u00adbar bereits an der zum Strand f\u00fchren\u00adden Stra\u00dfe aufzustellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einem gl\u00fcck\u00adli\u00adcher\u00adweise doch nicht so hefti\u00adgem Winter wie die Jahre zuvor mussten wir im Fr\u00fch\u00adjahr leider trotz\u00addem fest\u00adstel\u00adlen, dass es man wohl ohne Sch\u00e4den nicht durch die kalte Jahres\u00adzeit&nbsp;kommt. So fand sich am 31.3. ein munte\u00adres Tr\u00fcpp\u00adchen von acht \u2026 <a href=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2012\/04\/reparatur-eines-schienenbruches\/\">Weiter\u00adle\u00adsen <span class=\"meta-nav\">\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[10,11],"tags":[14,71,72],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":503,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions\/503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}