{"id":472,"date":"2012-03-25T23:08:57","date_gmt":"2012-03-25T22:08:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/?p=472"},"modified":"2012-03-26T00:37:00","modified_gmt":"2012-03-25T23:37:00","slug":"vorbereitungen-fur-den-aktionstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2012\/03\/vorbereitungen-fur-den-aktionstag\/","title":{"rendered":"Vorbereitungen f\u00fcr den Aktionstag"},"content":{"rendered":"
\"Stefan<\/a>

Reini\u00adgen der Vitrine<\/p><\/div>\n

\"Andreas<\/a>

Repa\u00adra\u00adtur eines Stell\u00adpr\u00fc\u00adfers an einem der mecha\u00adni\u00adschen Stell\u00adwerke im Lehrstellwerk<\/p><\/div>\n

\"Marcus<\/a>

Repa\u00adra\u00adtur des Flieh\u00adkraft\u00adreg\u00adlers der Feld\u00adbahn\u00adlo\u00adko\u00admo\u00adtive OME<\/span> 117F<\/span><\/p><\/div>\n

\"Bilder<\/a>

Der Muse\u00adums\u00adbahn\u00adhof Sch\u00f6n\u00adber\u00adger Strand live im Lokschuppen<\/p><\/div>\n

\"Montage<\/a>

Montage einer Zungen\u00adsperre an einer Weiche<\/p><\/div>\n

\"Prellb\u00f6cke<\/a>

Die ausge\u00adbes\u00adserte Abstell\u00adgruppe bei der Feldbahn<\/p><\/div>\n

In zwei Wochen ist Ostern! Und da wir am Oster\u00admon\u00adtag, wie jedes Jahr, einen unserer gro\u00dfen Akti\u00adons\u00adtage haben, muss bis dahin noch viel erle\u00addigt werden. So wurde im Lehr\u00adstell\u00adwerk den erlo\u00adsche\u00adnen Melde\u00adl\u00e4mp\u00adchen zu Leibe ger\u00fcckt und eine St\u00f6rung in einem der mecha\u00adni\u00adschen Stell\u00adwerke behoben.<\/p>\n

In der Glas\u00advi\u00adtrine im Schup\u00adpen befin\u00addet sich jetzt ein Compu\u00adter\u00admo\u00adni\u00adtor als Info\u00adter\u00admi\u00adnal. Im Moment werden dort Bilder von den Inter\u00adnet\u00adka\u00adme\u00adras am Sch\u00f6n\u00adber\u00adger Strand gezeigt. So kann man von Aum\u00fchle nun minu\u00adten\u00adak\u00adtu\u00adell und damit fast live verfol\u00adgen was in unserem Muse\u00adums\u00adbahn\u00adhof an der Ostsee passiert.<\/p>\n

Die Weichen\u00adschl\u00f6s\u00adser wurden umge\u00adbaut und um eine Zungen\u00adsperre erwei\u00adtert. Nun werden nicht nur die Fahrten der Drai\u00adsine \u00fcber unsere Weichen gesi\u00adchert, auch ein evtl. in der Zukunft gesche\u00adhe\u00adner Besuch mit Eisen\u00adbahn\u00adfahr\u00adzeu\u00adgen als Sonder\u00adfahrt findet dann nur noch \u00fcber abge\u00adschlos\u00adsene Weichen statt.<\/p>\n

Das 1.-Klasse-Abteil in der Donner\u00adb\u00fcchse hat seine Sitze erhal\u00adten und unter der Woche haben die 1\u20ac-Kr\u00e4fte Gleise in der Abstell\u00adgruppe der Feld\u00adbahn gerich\u00adtet und mit Prell\u00adb\u00f6\u00adcken versehen.<\/p>\n

Beson\u00adders sch\u00f6n war dass die Feld\u00adbahn\u00adlo\u00adko\u00admo\u00adtive OME<\/span> 117F<\/span>, nachdem sie seit nun \u00fcber 20 Jahren als \u201cSchrott\u00adhau\u00adfen\u201d bei uns auf dem Hof stand und schon viel l\u00e4nger bereits nicht mehr bewegt wurde, heute nun nach Jahr\u00adzehn\u00adten des Still\u00adstan\u00addes sich wieder aus eigener Kraft bewegt hat. Die Jungend\u00adli\u00adchen aus unserer Feld\u00adbahn\u00adgruppe haben nach mona\u00adte\u00adlan\u00adger Klein\u00adar\u00adbeit den Motor so weit gebracht dass er wieder selber z\u00fcndet und die Loko\u00admo\u00adtive bewegen kann. Hier muss noch viel Arbeit in weitere Teile der Lok wie beispiels\u00adweise das Getriebe und die Kupp\u00adlung inves\u00adtiert werden, der wich\u00adtigste Schritt ist nun aber schon getan. \u00dcber das Starten der Lok und der ersten Fahrt gibt es ein Video bei Youtube<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In zwei Wochen ist Ostern! Und da wir am Oster\u00admon\u00adtag, wie jedes Jahr, einen unserer gro\u00dfen Akti\u00adons\u00adtage haben, muss bis dahin noch viel erle\u00addigt werden. So wurde im Lehr\u00adstell\u00adwerk den erlo\u00adsche\u00adnen Melde\u00adl\u00e4mp\u00adchen zu Leibe ger\u00fcckt und eine St\u00f6rung in einem \u2026 Weiter\u00adle\u00adsen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[4,5,6,9],"tags":[70,29],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":477,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions\/477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}