{"id":346,"date":"2011-10-23T23:51:41","date_gmt":"2011-10-23T21:51:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.indusi.net\/wp\/?p=346"},"modified":"2011-10-23T23:51:41","modified_gmt":"2011-10-23T21:51:41","slug":"ein-paar-tonnen-gehwegplatten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2011\/10\/ein-paar-tonnen-gehwegplatten\/","title":{"rendered":"Ein paar Tonnen Gehwegplatten"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_331\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm024_25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-331\" class=\"size-medium wp-image-331\" title=\"Moritz und Andreas besprechen Rangierarbeiten\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm024_25-300x200.jpg\" alt=\"Moritz und Andreas besprechen Rangierarbeiten\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm024_25-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm024_25-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm024_25.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><p id=\"caption-attachment-331\" class=\"wp-caption-text\">Vorbe\u00adspre\u00adchung vor Rangierarbeiten<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_332\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm031_32.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-332\" class=\"size-medium wp-image-332\" title=\"Feldbahng\u00fcterzug mit Wegeplatten\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm031_32-300x200.jpg\" alt=\"Feldbahng\u00fcterzug mit Wegeplatten\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm031_32-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm031_32-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/imm031_32.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><p id=\"caption-attachment-332\" class=\"wp-caption-text\">Feld\u00adbahn\u00adg\u00fc\u00adter\u00adzug mit Wegeplatten<\/p><\/div>\n<p>Von einem still\u00adge\u00adleg\u00adten Bahnhof haben wir Gehweg\u00adplat\u00adten erhal\u00adten. Diese sind per <span class=\"caps\">LKW<\/span> ange\u00adlie\u00adfert worden und auf die Feld\u00adbahn umge\u00adla\u00adden worden. Nun steht inzwi\u00adschen fest wo diese verbaut werden sollen, also m\u00fcssen die Wagen vom Abstell\u00adgleis zur zuk\u00fcnf\u00adti\u00adgen Baustelle verbracht werden. Dies ist jedoch leich\u00adter gesagt als getan, sind die Wagen doch teil\u00adweise mit ca. zwei Tonnen Lade\u00adge\u00adwicht nicht gerade problem\u00adlos zu bewegen. Letzt\u00adend\u00adlich ging dies nur mit zwei Loko\u00admo\u00adti\u00adven paral\u00adlel: wegen fehlen\u00adder Umfahr\u00adm\u00f6g\u00adlich\u00adkei\u00adten mussten die Loko\u00admo\u00adti\u00adven sich abwech\u00adseln, je nach dem von welcher Seite aus der jewei\u00adlige Wagen gerade bewegt werden muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von einem still\u00adge\u00adleg\u00adten Bahnhof haben wir Gehweg\u00adplat\u00adten erhal\u00adten. 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