{"id":269,"date":"2011-05-29T21:16:50","date_gmt":"2011-05-29T20:16:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.indusi.net\/wp\/?p=269"},"modified":"2015-05-31T16:40:45","modified_gmt":"2015-05-31T15:40:45","slug":"neue-kabeltrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2011\/05\/neue-kabeltrasse\/","title":{"rendered":"Neue Kabeltrasse"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\">\n\n<div class=\"mceTemp\">\n<dl id=\"attachment_249\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 310px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1673.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-249\" title=\"Feldbahnlore im Baueinsatz\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1673-300x225.jpg\" alt=\"Marcus schaufelt Sand aus einer Feldbahnlore f\u00fcr den Kabelbau am 29. Mai 2011.\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1673-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1673-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Die Feld\u00adbahn im Bauzugeinsatz<\/p><\/dt><\/dl><\/div>\n<dl id=\"attachment_248\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 235px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1670.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-248\" title=\"Kabeltrasse unter Gleisen\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1670-225x300.jpg\" alt=\"Die neue Kabeltrasse f\u00fcr das Lehrstellwerk und der Modellbahnanlage am 29. Mai 2011\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1670-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF1670-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\"><\/a><\/dt>\n<dd class=\"wp-caption-dd\">Die neue Kabel\u00adtrasse f\u00fcr das Lehr\u00adstell\u00adwerk und der Modellbahnanlage<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<p>Langsam reicht es! Die provi\u00adso\u00adri\u00adsche Strom\u00adver\u00adsor\u00adgung von Lehr\u00adstell\u00adwerk und Modell\u00adbahn\u00adan\u00adlage muss mal anst\u00e4n\u00addig gemacht werden. Es muss also gebud\u00addelt werden, unter zwei Feld\u00adbahn\u00adste\u00adcken, dem Gleis 12 der Regel\u00adspur und dem Fu\u00dfweg zu den Toilet\u00adten hindurch. Mit Sand die Grube wieder ein wenig auff\u00fcl\u00adlen, das Kabel rein\u00adle\u00adgen und mit Sand bede\u00adcken, danach wieder zuschau\u00adfeln. So wird das Kabel geschont und nicht z.B. durch Steine besch\u00e4\u00addigt. Die Feld\u00adbahn war hierbei nat\u00fcr\u00adlich als Bauzug im Einsatz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neue Kabel\u00adtrasse f\u00fcr die Strom\u00adver\u00adsor\u00adgung von Lehr\u00adstel\u00adlerk und Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00admo\u00addell\u00adan\u00adlage gebaut. <a href=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2011\/05\/neue-kabeltrasse\/\">Weiter\u00adle\u00adsen <span class=\"meta-nav\">\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[4,6,7,9],"tags":[16,70,71,63,21,26],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1408,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269\/revisions\/1408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}