{"id":2264,"date":"2020-09-30T21:32:24","date_gmt":"2020-09-30T20:32:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/?p=2264"},"modified":"2020-10-19T19:05:24","modified_gmt":"2020-10-19T18:05:24","slug":"herbstzeit-ist-berliner-zeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2020\/09\/herbstzeit-ist-berliner-zeit\/","title":{"rendered":"Herbstzeit ist Berliner-Zeit"},"content":{"rendered":"\n

Der Herbst ist eine bevor\u00adzugte Betriebs\u00adzeit f\u00fcr den ex West-Berli\u00adner TM36<\/span> Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adtrieb\u00adwa\u00adgen 3495 (NWB<\/span> 1927) bei der Muse\u00adums\u00adstra\u00ad\u00dfen\u00adbahn Sch\u00f6n\u00adber\u00adger Strand da die Schie\u00adnen nicht so trocken sind und damit die Ger\u00e4usch\u00adent\u00adwick\u00adlung in den Kurven nicht so gro\u00df ist.<\/p>\n\n\n\n

Am letzten Septem\u00adber\u00adtag 2020 wartet der Wagen vor dem denk\u00admal\u00adge\u00adsch\u00fctz\u00adten Bahn\u00adhofs\u00adge\u00adb\u00e4ude von 1914 des Muse\u00adums\u00adbahn\u00adhofs Sch\u00f6n\u00adber\u00adger Strand auf Fahrg\u00e4ste.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Die Fahrt f\u00fchrt zum Stumpf\u00adgleis der Halte\u00adstelle \u201cSpiel\u00adplatz\u201d an der S\u00fcdschleife der Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn Demonstrationsstrecke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Dort wird er vom Braun\u00adschwei\u00adger Typ Mann\u00adheim Trieb\u00adwa\u00adgen 7553 (D\u00fcwag 1975, 1100mm Spur\u00adweite) \u00fcber\u00adholt, der trotz derzei\u00adtig laufen\u00adder farb\u00adli\u00adcher Neuge\u00adstal\u00adtung auch mal auf die Strecke darf. Das Dach deutet schon die geplante Gestal\u00adtung an, die sich am Zustand zur Jahr\u00adtau\u00adsend\u00adwende orientiert.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Auf dem R\u00fcckweg wird noch ein Photo\u00adhalt an der Halte\u00adstelle Gleis\u00addrei\u00adeck eingelegt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Die Fahrt endet auf seinem \u201cStamm\u00adplatz\u201d vor der Halle wo er sich mit weite\u00adren Betriebs\u00adfahr\u00adzeu\u00adgen Hanno\u00adver 202 (Hawa 1929) und Hamburg V3<\/span> 2970 mit Beiwa\u00adgen V2<\/span> 1306 (Falken\u00adried 1937 bzw. 1928) ablich\u00adten l\u00e4\u00dft. Braun\u00adschweig 7553 steht rechts ausser\u00adhalb des Bildes auf den Drei\u00adschie\u00adnen\u00adgleis und spie\u00adgelt sich in der Front\u00adscheibe des Berliners.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Wagen wird an den verblie\u00adbe\u00adnen Betriebs\u00adta\u00adgen (Mi., So. und Feier\u00adtage) bis Ende Oktober bei Inter\u00adesse und geeig\u00adne\u00adten Bedin\u00adgun\u00adgen gern eingesetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Herbst ist eine bevor\u00adzugte Betriebs\u00adzeit f\u00fcr den ex West-Berli\u00ad\u00adner TM36<\/span> Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adtrieb\u00adwa\u00adgen 3495 (NWB<\/span> 1927) bei der Muse\u00adums\u00adstra\u00ad\u00dfen\u00adbahn Sch\u00f6n\u00adber\u00adger Strand da die Schie\u00adnen nicht so trocken sind und damit die Ger\u00e4usch\u00adent\u00adwick\u00adlung in den Kurven nicht so gro\u00df ist. Der Wagen wird \u2026 Weiter\u00adle\u00adsen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":2266,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[1,10,11],"tags":[83,74,116,115],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2264"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2264"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2300,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2264\/revisions\/2300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}