{"id":1522,"date":"2015-09-12T21:19:26","date_gmt":"2015-09-12T20:19:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/?p=1522"},"modified":"2015-09-26T21:29:43","modified_gmt":"2015-09-26T20:29:43","slug":"tag-der-strassenbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2015\/09\/tag-der-strassenbahn\/","title":{"rendered":"Tag der Stra\u00dfenbahn"},"content":{"rendered":"
\"Kieler<\/a>

Kieler \u201eSchie\u00adnen\u00adstaub\u00adsauger\u201c 353 mit dem V2-Beiwa\u00adgen 1306.<\/p><\/div>\n

\"Die<\/a>

Die Kieler Arbeits\u00adwa\u00adgen 353 und 354 mit den Perso\u00adnen\u00adwa\u00adgen 80 und 241 in der S\u00fcdschleife.<\/p><\/div>\n

\"Wagen<\/a>

Wagen 656 gefolgt von 4 (Esel) mit dem offenen Sommer-Beiwa\u00adgen 80.<\/p><\/div>\n

\"V3-Triebwagen<\/a>

V3-Trieb\u00adwa\u00adgen 2970 mit Beiwa\u00adgen V2B<\/span> 1306.<\/p><\/div>\n

\"Fahrschulwagen<\/a>

Fahr\u00adschul\u00adwa\u00adgen V6<\/span> 3999<\/p><\/div>\n

\"Der<\/a>

Der letzte fahr\u00adf\u00e4\u00adhige V7-Wagen 3361<\/p><\/div>\n

\"Berlin<\/a>

Berlin 3495<\/p><\/div>\n

\"Kieler<\/a>

Kieler Arbeits\u00adwa\u00adgen 354<\/p><\/div>\n

\"Kieler<\/a>

Kieler Wagen 241<\/p><\/div>\n

Am Samstag den 12.09.2015 gab es bei den Muse\u00adums\u00adbah\u00adnen Sch\u00f6n\u00adber\u00adger Strand wieder den tradi\u00adtio\u00adnel\u00adlen \u201eTag der Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u201c. Dabei werden gew\u00f6hn\u00adlich alle tech\u00adnisch und perso\u00adnell einsetz\u00adba\u00adren Fahr\u00adzeuge einem breiten Publi\u00adkum aus Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adlieb\u00adha\u00adbern und sons\u00adti\u00adgen Besu\u00adchern vorgef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n

Schon mit Beginn des Fahr\u00adbe\u00adtrie\u00adbes wurden wech\u00adselnd selten vorge\u00adf\u00fchrte Fahr\u00adzeuge eingeschleust.<\/span><\/p>\n

Um 15:00 stand die Sonne dann richtig f\u00fcr die Photo\u00adgra\u00adphen und ein Korso von 10 Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adwa\u00adgen begann. Es begann mit 5 Hambur\u00adger Wagen in chro\u00adno\u00adlo\u00adgi\u00adscher Folge der Baujahre 1894 bis 1957.<\/span><\/p>\n

Zuerst 656 gefolgt von 4 (Esel) mit dem offenen Sommer-Beiwa\u00adgen 80, der sehr beliebt bei den Fahr\u00adg\u00e4s\u00adten war.<\/span><\/p>\n

Der V3-Trieb\u00adwa\u00adgen 2970 hatte ein \u201eneues\u201c Ziel\u00adband von 1965 erhal\u00adten und konnte endlich die letzte Hambur\u00adger Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adli\u00adnie 2 darstel\u00adlen und war mit dem V2B<\/span> 1306 sehr beliebt bei den Photo\u00adgra\u00adphen. Auch trug er die Haupt\u00adlast des Fahr\u00adgast\u00adver\u00adkehrs. Auf dem Bild warten im Hinter\u00adgrund der Wagen 353 und der Hanno\u00adver\u00adsche Stahl-Trieb\u00adwa\u00adgen 202 auf die Weiterfahrt.<\/span><\/p>\n

Die Hambur\u00adger Nach\u00adkriegs\u00adge\u00adnera\u00adtion wurde von dem Fahr\u00adschul-V6 3999 und dem einzi\u00adgen erhal\u00adte\u00adnen fahr\u00adf\u00e4\u00adhi\u00adgen V7<\/span>  3361 repr\u00e4sentiert.<\/span><\/p>\n

Es folgten die \u201eausw\u00e4r\u00adti\u00adgen\u201c Wagen aus Hanno\u00adver (202) und Berlin (3495)<\/span><\/p>\n

Abschlie\u00ad\u00dfend folgten die Schmal\u00adspur\u00adfahr\u00adzeuge zuerst abwech\u00adselnd die Arbeits\u00adwa\u00adgen 353 und 354 gefolgt vom Kieler D\u00fcwag 241.<\/span><\/p>\n

Dank einer gro\u00dfen Zahl von Fahrern, Schaff\u00adnern und Helfern jedes Alters, einer uner\u00adm\u00fcd\u00adli\u00adchen Werk\u00adstatt und einer Fahr\u00adzeug\u00adbe\u00adreit\u00adstel\u00adlung, die diese Veran\u00adstal\u00adtung m\u00f6glich gemacht haben!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Samstag den 12.09.2015 gab es bei den Muse\u00adums\u00adbah\u00adnen Sch\u00f6n\u00adber\u00adger Strand wieder den tradi\u00adtio\u00adnel\u00adlen \u201eTag der Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u201c. Dabei werden gew\u00f6hn\u00adlich alle tech\u00adnisch und perso\u00adnell einsetz\u00adba\u00adren Fahr\u00adzeuge einem breiten Publi\u00adkum aus Stra\u00ad\u00dfen\u00adbahn\u00adlieb\u00adha\u00adbern und sons\u00adti\u00adgen Besu\u00adchern vorge\u00adf\u00fchrt. Schon mit Beginn des Fahr\u00adbe\u00adtrie\u00adbes \u2026 Weiter\u00adle\u00adsen \u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[10,11],"tags":[72],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1522"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1522"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1524,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1522\/revisions\/1524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}