{"id":117,"date":"2010-06-05T22:48:11","date_gmt":"2010-06-05T20:48:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.indusi.net\/wp\/?p=117"},"modified":"2010-06-05T22:48:11","modified_gmt":"2010-06-05T20:48:11","slug":"neue-donnerbuchse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2010\/06\/neue-donnerbuchse\/","title":{"rendered":"Neue Donnerb\u00fcchse"},"content":{"rendered":"<p>Durch einen Ring\u00adtausch haben wir eine Donner\u00adb\u00fcchse erhal\u00adten. Wagen dieser Bauart sind von 1921 bis 1931 gebaut worden, es gibt bei der Wiki\u00adpe\u00addia einen <a title=\"Wikipedia-Artikel \u00fcber die Donnerb\u00fcchsen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Donnerb%C3%BCchse_(Personenwagen)\" target=\"_blank\">Artikel<\/a> hier\u00ad\u00fcber. Unser Wagen stand zuletzt beim <a title=\"Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde L\u00fcneburg e.V.\" href=\"http:\/\/www.heide-express.de\/\" target=\"_blank\"><span class=\"caps\">AVL<\/span><\/a> in L\u00fcne\u00adburg. Sein letzter Einsatz bei der Bahn war aber nicht mehr als Perso\u00adnen\u00adwa\u00adgen, sondern als Strom\u00adver\u00adsor\u00adgungs\u00adwa\u00adgen f\u00fcr ein elek\u00adtro\u00adme\u00adcha\u00adni\u00adsches Stell\u00adwerk. Der Innen\u00adraum ist also komplett umge\u00adbaut worden, es fehlen s\u00e4mt\u00adli\u00adche Sitze. Daf\u00fcr ist der Boden verst\u00e4rkt worden um Gene\u00adra\u00adto\u00adren und Blei\u00adak\u00adku\u00admu\u00adla\u00adto\u00adren tragen zu k\u00f6nnen. Im ehema\u00adli\u00adgen Batte\u00adrie\u00adraum kann man dies im Moment leider auch noch riechen. Ausser\u00addem ist in der Seiten\u00adwand eine Schie\u00adbe\u00adt\u00fcr einge\u00adbaut worden. Wir planen diesen Wagen nach seiner Aufar\u00adbei\u00adtung als Muse\u00adums\u00adshop einzusetzen.<\/p>\n<p>Der Wagen ist mit einem Stra\u00ad\u00dfen\u00adrol\u00adler, einem soge\u00adnann\u00adten \u201cCule\u00admeyer\u201d von L\u00fcne\u00adburg zu uns gefah\u00adren worden, auf dem Bild hat er es bis zum Rande des Sach\u00adsen\u00adwal\u00addes geschafft und hat nur noch etwa 400m Waldweg vor&nbsp;sich.<\/p>\n<div id=\"attachment_82\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0450.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-82\" class=\"size-medium wp-image-82\" title=\"Neue Donnerb\u00fcchse im Sachsenwald\" src=\"http:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0450-300x225.jpg\" alt=\"Donnerb\u00fcchse im Sachsenwald\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0450-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/DSCF0450-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><p id=\"caption-attachment-82\" class=\"wp-caption-text\">Donner\u00adb\u00fcchse, im Sach\u00adsen\u00adwald wartend<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als Neuzu\u00adgang ein zwei\u00adach\u00adsi\u00adger Perso\u00adnen\u00adwa\u00adgen aus der Reichs\u00adbahn\u00adzeit, eine soge\u00adnannte \u201cDonner\u00adb\u00fcchse\u201d, auf dem Weg zu uns. <a href=\"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/2010\/06\/neue-donnerbuchse\/\">Weiter\u00adle\u00adsen <span class=\"meta-nav\">\u2192<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[28],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvm-museumsbahn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}